Geschichte, die Sie nicht kennen

Alles begann am 28. Dezember 1959 mit dem Modell aus Knetmasse im Maßstab 1:1, welches die endgültige Version des Modells 901 präsentierte. Nach Freigabe durch Ferdinand Alexander Porsche hat der Vater von Ferdinand die Konstruktion und Produktion des neuen Modells genehmigt. Das fertige Fahrzeug wurde am 24. Januar 1962 vom Techniker Hans Tomala präsentiert. Das Auto hatte eine MacPerson-Vorderradaufhängung mit Drehstabfeder, zentral angeordnetem Zahnlenkgetriebe und luftgekühltem Boxermotor mit oberer Nockenwelle und trockener Ölwanne. In den nächsten Jahren stellte sich heraus, dass diese Idee ein großer Erfolg war, denn sie bescherte der 901-Serie und später der 911-Serie ein enormes Entwicklungspotenzial.

Es begann die Geschichte des einzigartigen 911-Modells in der Motorsportgeschichte, der zum erfolgreichsten Sportwagen aller Zeiten gekürt wurde.